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　液壓(ya)系統是控制離合(he)器、剎車、換檔等(deng),將液體(ti)的(de)壓(ya)力能轉換為(wei)機械能。液壓(ya)系統由六個部分組成(cheng):

　　能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部分:把機械能(neng)轉換成流體的(de)壓(ya)(ya)力(li)能(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般指(zhi)的(de)就是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵了(le),要是氣(qi)動(dong)就是空氣(qi)壓(ya)(ya)縮(suo)機。也就是動(dong)力(li)部分。執行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部分:把流體的(de)壓(ya)(ya)力(li)轉換成機械能(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般指(zhi)的(de)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸和(he)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達吧(ba)。控制調節裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部分:對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)流體的(de)壓(ya)(ya)力(li)、流量和(he)流動(dong)方向進行控制和(he)調節不裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部分,如溢流閥、節流閥、換向閥等(deng)。輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部分:除了(le)上面的(de)3項以外,如油箱、過濾(lv)器(qi)、蓄能(neng)器(qi)等(deng)。傳動(dong)介(jie)質(zhi)(zhi):傳遞能(neng)量的(de)介(jie)質(zhi)(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油:組成液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)一(yi)個(ge)組成部分,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油一(yi)般不會歸到(dao)輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。

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液(ye)壓元(yuan)件(jian)在運(yun)輸或庫存過程中(zhong)極易被污染和銹蝕(shi)，庫存時間過長會使(shi)液(ye)壓元(yuan)件(jian)中(zhong)的密封件(jian)老(lao)化而喪失密封性(xing)，有些(xie)液(ye)壓元(yuan)件(jian)由于加(jia)工及裝配質量不良使(shi)性(xing)能不可*，所以必須對元(yuan)件(jian)進行嚴格的質量檢查。

A) 液壓元(yuan)件質量檢查

1、各類液(ye)壓元件型號必須與(yu)元件清單一致

2、要(yao)查明(ming)液(ye)壓元(yuan)件保管時間是否過長，或保管環(huan)境不(bu)合(he)要(yao)求，應注(zhu)意液(ye)壓元(yuan)件內部密(mi)封件老化程度，必(bi)要(yao)時要(yao)進(jin)行拆洗、更換、并進(jin)行性能(neng)測試。

3、每個(ge)液壓元件上的調整(zheng)螺(luo)釘、調節手輪、鎖緊螺(luo)母等(deng)都要完整(zheng)無損(sun)。

4、液壓元件所附(fu)帶的密封件表(biao)面質量應符合要求、否則應予(yu)更換。

5、板(ban)式連接元件連接平面不準有缺陷。安裝(zhuang)密封件的溝槽尺寸(cun)加(jia)工精度要符合有關標準。

6、管式連(lian)接元件(jian)的(de)連(lian)接螺紋口(kou)不準有破損和活扣現(xian)象。

7、板式(shi)閥(fa)安(an)裝底板的連(lian)接(jie)平(ping)面不(bu)準(zhun)(zhun)有(you)凹凸不(bu)平(ping)缺陷，連(lian)接(jie)螺紋不(bu)準(zhun)(zhun)有(you)破損和(he)活扣(kou)現象。

8、將通油口堵塞(sai)取下，檢查元件內(nei)部是否清潔。

9、檢查電磁(ci)閥(fa)中的電磁(ci)鐵(tie)芯及外表(biao)質量，若有異常不(bu)準(zhun)使用。

10、各(ge)液壓元件(jian)(jian)上的(de)附(fu)件(jian)(jian)必須齊全(quan)。

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按實現速度(du)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)方式可分為閥控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統和(he)泵控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統。閥控(kong)(kong)制(zhi)是通過(guo)改變節(jie)流(liu)(liu)口的(de)開度(du)來控(kong)(kong)制(zhi)流(liu)(liu)量(liang)，從而控(kong)(kong)制(zhi)速度(du)。按節(jie)流(liu)(liu)口與(yu)執行器的(de)相對位置可分為進(jin)口節(jie)流(liu)(liu)、出口節(jie)流(liu)(liu)和(he)旁通節(jie)流(liu)(liu)。比(bi)如(ru)壓路機、裝載機的(de)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統。

泵控系統是通(tong)過改變泵的排量來控制流量，從而控制速度，效率較高(gao)。

液壓(ya)系統(tong)的技術特(te)點(dian)

液壓(ya)系統作為一種傳動技術，有其突出的優點：

能產生很(hen)大的力，而且控(kong)制容易。

可以用(yong)泵很(hen)容(rong)易地(di)得到很(hen)高的壓(ya)(ya)力（20~30MPa)的液壓(ya)(ya)油，把此壓(ya)(ya)力油送入液壓(ya)(ya)缸后即可產生(sheng)很(hen)大(da)的力。例如令缸徑(jing)為(wei)30CM、壓(ya)(ya)力為(wei)20MPa,由(you)缸產生(sheng)的力可達(da)1413KN。液壓(ya)(ya)技術(shu)之所以廣泛(fan)地(di)應(ying)用(yong)于壓(ya)(ya)力機(ji)、壓(ya)(ya)鑄(zhu)機(ji)、注塑機(ji)上，就(jiu)是(shi)因為(wei)可以簡單地(di)得到這樣大(da)的力。